OBD2 扫描仪读取 3,000 诊断故障码, 清除它们, 并关闭 “检查发动机” 光. 它提供实时传感器数据, 包括发动机转速, 冷却液温度, 和燃油系统状态. 兼容多种协议, 它适用于多种车辆.
产品详细参数
产品名称 |
我死了 |
型号 |
v04HU |
固件版本 |
V1.5 |
通讯方式 |
USB 2.0 |
主控芯片 |
PIC18F25K80 |
USB芯片 |
PL2303 |
兼容平台 |
视窗 |
工作电压 |
9电压~16V |
工作电流 |
15毫安 |
待机电流 |
0毫安 |
工作温度 |
-40℃~85℃ |
工作湿度 |
<60% |
产品尺寸 |
45毫米*25毫米*75毫米 (线长150cm) |
这是诊断车辆问题的重要工具, 允许您读取各种诊断故障代码 (故障码). 它涵盖通用代码和制造商特定代码, 可以访问超过 3,000 通用代码定义. 此功能使您可以快速识别和了解影响车辆性能的潜在问题, 节省您的时间并减少维修期间的猜测.
除了阅读代码, 扫描仪还能够清除这些故障代码, 有效地关闭 “检查发动机” 光 (军用级). 这在解决问题后特别有帮助, 因为它可以确保您的仪表板上没有警告灯, 让您自信驾驶. 有了这个工具, 您可以主动管理车辆的健康状况并保持其平稳运行.


当前传感器数据概述:
发动机转速, 计算负载值, 冷却液温度, 燃油系统状态, 车速, 短期燃油调整, 长期燃油调整, 进气歧管压力, 时间提前, 进气温度, 空气流量, 绝对油门位置, 氧传感器电压 / 相关的短期燃油调整, 燃油压力, 附加车辆信息. 这种格式提供了基本车辆指标的清晰快照,以实现最佳性能监控.
关键传感器指标:
- 进气歧管压力: 指示发动机负载和性能.
- 时间提前: 反映最佳点火正时, 对于高效燃烧至关重要.
- 进气温度: 提供有关空气密度和潜在性能影响的见解.
- 空气流量: 测量进入发动机的空气量, 对于燃料管理至关重要.
- 绝对油门位置: 显示油门开度, 影响发动机功率输出.
- 氧传感器电压与相关的短期燃油调整: 评估空气燃料混合物以获得最佳燃烧效率.
- 燃油系统状态: 指示燃油输送系统的整体健康状况.
对关键指标的全面概述对于评估和优化车辆性能至关重要.


燃油压力
协议支持:
SAE J1850 脉宽调制 (41.6波特率)
SAE J1850 VPW (10.4波特率)
ISO9141-2(5 波特率初始化, 10.4波特率)
ISO14230-4 KWP (5 波特率初始化, 10.4 波特率)
ISO14230-4 KWP (快速初始化, 10.4 波特率)
ISO15765-4 CAN (11位ID, 500 波特率)
ISO15765-4 CAN (29位ID, 500 波特率)
ISO15765-4 CAN (11位ID, 250 波特率)
ISO15765-4 CAN (29位ID, 250 波特率)